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FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V - Диск сцепления

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Полная информация
LuK 324 0121 10 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 240 mm ;
Профиль ступицы: 23X26 ;
Число зубцов: 23 ;
Номер технической информации: TSFV ;
ArticleState: Нормальный
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324 0196 10 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 240 mm ;
Профиль ступицы: 23X26 ;
Число зубцов: 23 ;
Номер технической информации: TSFV ;
ArticleState: Нормальный
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MECARM MD1240 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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SACHS 1878 008 031 Диск сцепления
Параметр: 240VTB ;
Диаметр [мм]: 240 mm ;
Профиль ступицы: 23x26-23N ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS PERFORMANCE 881861 999796 Диск сцепления
883082 999702 ;
Профиль ступицы: 23x26-23N ;
Число зубцов: 23 ;
Параметр: 240TB ;
Диаметр [мм]: 240 mm ;
макс. возможный крутящий момент двигателя [Нм]: 520 Nm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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STELLOX 07-00113-SX Диск сцепления
Диаметр [мм]: 240 mm ;
Параметр: 240VTB ;
Число зубцов: 23 ;
Профиль ступицы: 23x26-23N ;
ArticleState: Нормальный
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TOPRAN 301 152 Диск сцепления
TECDOC-номер двигателя: FORD NGA ;
вариант оснащения: Zetec-E ;
Год выпуска с: 08.1994 ;
Диаметр [мм]: 240 mm ;
Число зубцов: 23 ;
Новая деталь: ;
Возврат старой детали не обязателен: ;
ArticleState: Нормальный
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